Двигло-то отечественное, вот только что с расходом топлива по сравнению с теми же арбузами и боингами...
Ходят слухи что под увеличенный расход керосина авиакомпании уже планируют конючить дотации от государства.

Меня агитировать за то что нужны свои самолёты не надо. Да, сначала будет больно. Да, государство тоже вложится.
Тут только такой момент: в ЛЮБОЙ авиакомпании первым номером в OpEx стоит именно стоимость топлива (вторым номером - зарплаты лётных и кабинных экипажей). Риторический вопрос: на кого авиакомпании переложат эти затраты если им их не компенсируют?

Это дальнемагистральник. И если он улетел в условный Вьетнам, то заправляться на обратный рейс будет во Вьетнаме.

АТО!

Авиакомпания Россия? У лётчиков гражданской авиации вопрос Боинг vs. Арбуз - это примерно как у базоёбов Oracle vs. MS SQL

PS: На арбузах тоже джойстики вместо штурвала.

Ну я по парку бортов это понял. Да, входит в группу Аэрофлот как и Победа.
Не совсем так было. Суперджеты действительно все передали в АКР (как и лётчиков), но собирались ещё и Боинги туда передать (как минимум все 737) и остаться только на Аэрбасах. Реалии подкорректировали хотелки...

Все там довольно просто. Зарплата лётных экипажей зависит от налёта и от потраченного рабочего времени. И то и другой очень разнится на, условных, разворотниках SVO>LED>SVO, где мало и полётного и рабочего времени и на жирных рейсах в условную Флориду с недельной отсидкой на эстафете, за которую ещё и рабочее время начисляется. Суперджеты изначально планировались как регионалы с коротким плечом. Как и B737, A320.

Что же до допусков, то всё там в порядке. Вы что думаете, что в тот же Вьетнам, Китай, Турцию, ОАЭ и т.п. пустят экипаж без должных допусков?
Это очень зарегулированная индустрия/профессия.

Я летал на суперджете. Вполне себе. Сравнимо и с узкими арбузами и с бобиками. А их что нет? Летать только из хаба вообще не проблема для любой АК, была бы загрузка. Если загрузки нет, ну сорри. Мне вот в Магадан не особо нужно, например.
В ГА РФ сейчас другая задача - оптимизировать региональную программу, чтобы из условной Казани можно было без пересадки в Сочи попасть. Да, головняк для планирования, но зато пассажирам профит.

Вообще-то до 3К километров в идеале. И на этом большинство авиакомпаний мира живут и больше всего денег на этом делают (я же не зря про сравнение с арбузами и бобиками писал).
Разница только в том что в салоне не 3+3 ряда, а 2+3.

Ой, пока не встают. Дальше позырим.
А перечисленные Магадан, Якутск и т.д. можно (и нужно!!!) покрывать региональными программами перелётов. Что сейчас и делается.
Да, ты можешь прилететь на АФЛ прямо сейчас в Красноярск и отправится с удобной стыковкой в указанные порты на той же авиакомпании.
Никто не будет донатить прямой рейс в Петропавловск-Камчатский из МСК на широком борту с заполнением в 15% (где он кстати и не сядет, скорее всего).

Он такой же "свой" как и наш суперджет (тот, который в самом начале был, а не то что сейчас хотят делать).
Там как минимум двигатели не свои.

Я не знаю кто там у них кому должен, но тогда не надо называть самолёт "своим".

Мы, кстати, хотели совместно участвовать в этом проекте с китайцами, до определённого момента. Но потом оказалось что под наше производство двигатели нам никто не отгрузит. Да и не только под производство. Двигатели, сюрприз, обслуживать надо.
Вот и задай себе после этого вопрос обязаны ли быть двигатели своими.

И даже межкапитальный налёт будет сравним с арбузовскими? А не так как сейчас у наших - практически на порядок (да, почти в десять раз!) меньше.

PS: Меня за свои самолёты и двигатели агитировать не надо. Я всего лишь против посконного шапкозакидательства.

Я смотрю ты много понимаешь в гражданской авиации. Я то работе с ней связан, а вот у тебя только фантазии диванные.

PS: И опять мимо. Планер даже не 50% успеха.

И где ты это от меня увидел, болезный? В том что диванные фантазии ставлю на место?

Хрена вы тут без меня меня женили

ЗЫ: Давно уже не живу в США.

Товарищ Витте верит в Россию. Товарищ Витте не верит в пиздоболов АКА "ща всё шапками закидаем и на коленке отверткой супер вундервафлю сделаем, а кто в это не верит - тот враг". Товарищ Витте таких вредителями считает.

Совершенно верно! Я уже молчу о такой "мелочи" как современная авионика.

Нихт, не угадайтен

Нет. Я сейчас не работаю _непосредственно_ в таких компаниях. Оказываю определённые услуги в ГА, связанные с IT (дискретная оптимизация, если уж настолько интересно).

Нажрался?

Спасибо что ещё и в ЛГБТ садо-мазо не записали...